http://tommieenesther.blogeiland.nl

Top sites
- Speur plaza
- Auto spot
- Gratis weblog
- Nieuwe ringtones
- Webcam chat
- Gratis dating
- Plaatjes kleurplaten
- Verhuur je koophuis

Logs van
--- Archief ---

Poll



Blogeiland-blogs
klokkerdeklokshow.blogeiland.nl
Spanje.blogeiland.nl
flow.blogeiland.nl
bepsblog.blogeiland.nl
speelkeuken.blogeiland.nl
afvalleninleeuwarden.blogeiland.nl
mijnreactie.blogeiland.nl
DMNQ.blogeiland.nl
dreamj.blogeiland.nl
amorel.blogeiland.nl
html / Webdesign vragen?
Je eigen weblog?

05-11-2007 - 3 Steden bzoeken
Opdracht week van de beleving:


Esther van Krimpen en Tommie de Roo zijn in de week van de beleving naar 3 verschillende steden geweest. Op dinsdag zijn we naar Utrecht geweest op Woensdag zijn we naar Amsterdam geweest en tot slot zijn we als laatste naat Rotterdam geweest. Over iedere stad zullen wij de nodige informatie laten lezen en laten zien aan de hand van foto's en tekst.


We gaan u eerst de eerste stad laten zien waar we zijn  geweest op de eerste dag (disndag)


Dit was Utrecht:



Utrecht, stationsgebied en Leidsche Rijn


Om 9.00uur moesten we ons verzamelen bij het informatiecentrum Stationsgebied, dat ergens in Hoog Catherijne ligt. Na een warme kop koffie te hebben gekregen, krijgen we van een jongeman een powerpointpresentatie. Hij laat foto’s zien van de gebieden die worden aangepakt en op de kaart van het gebied wijst hij de gebouwen aan. Verder laat hij (definitieve) schetsen en 3d-visualisaties zien. Er komen bijvoorbeeld duizenden fietsenstallingen bij, de grote stationshal wordt ruim twee zo groot en krijgt een golvend dak, Hoog Catherijne wordt aangepakt. En dat alles om de groeiende aantal reizigers aan te kunnen en het winkelcentrum wordt aantrekkelijker gemaakt.

Ook aan de Jaarbeurs-kant wordt het gebied aangepakt. Er komen nieuwe kantoren, een megabisocoop en een nieuwe vestiging van Holland Casino. Er worden ook een groot aantal woningen gerealiseerd, o.a. in de vorm van een woontoren.

Na de presentatie zijn we onder begeleiding van een gids rondgelopen in het gebied. Zij wees ons op de gebouwen die voor het gigantische project moeten verdwijnen of juist gespaard blijven. Nog meer afbeeldingen en informatie is te vinden op www.utrecht.nl/stationsgebied .


 

Na het stationsgebied te hebben gezien zijn we met de trein naar station Utrecht Terwijde gegaan. Vandaaruit naar het informatiecentrum Leidsche Rijn gelopen.


Daar gaf een meneer een powerpoitnpresentatie over Leidsche Rijn. Het is een heel groot gebied met een omvang van 2100 hectare. Er gaat nog tot ongeveer 2025 gebouwd worden om het totaal van ongeveer 30.000 woningen voor 80.000 inwoners en er komen 40.000 arbeidsplaatsen.

Er kwamen heel veel feiten en cijfers voorbij en die zijn allemaal terug te lezen op www.leidscherijn.nl .


Om een beeld te krijgen van het nieuwe gebied kregen van dezelfde meneer een rondleiding door een stukje van Leidsche Rijn. Als het goed is zijn we door de wijken Leidsche Rijn Centrum en Het Zand gelopen. Als we namelijk alles wilden zien, op de fiets, zouden we meer dan een week de tijd nodig hebben. Het lijkt wel of er een gebied ter grootte van Leeuwarden tegen Utrecht aangeplakt wordt. Door de rondleiding konden we begrijpen hoe oude, bewaarde bebouwing en natuur is geïntegreerd in de nieuwe wijken. Oude weggetjes en sloten worden zo goed als het kan, bewaard.




Er is bijvoorbeeld een klein stukje boomgaard met bijbehorende woning bewaard en achter de woning zie je huizen staan die nog geen 5 jaar oud zijn.



Al lopende door de wijk gaf de gids informatie over waarom ergens niet gebouwd mocht worden of hoe lang het nog gaat duren voor een braakliggend terrein tot nieuwe woonwijk is omgetoverd.

Mede door het mooie weer was het een fijne, informatieve wandeling.

We werden teruggeleid naar het treinstation zodat we op de trein naar huis konden stappen.





Dit was Amsterdam:


Amsterdam, stad aan het water

Als we met een groepje vanaf station Amsterdam Centraal vol goede moed aan de beschreven wandeling beginnen, regent het pijpenstelen. De architectuur van de gebouwen waar we langs lopen, zijn ieder voor zich, indrukwekkend te noemen. We lopen zo snel als we kunnen verder door de regen.



Bij de Zuiderkerk te zijn aangekomen, kijken we rond en een aardige meneer zegt dat hij nog wel wat informatie heeft over IJburg. Nadat we de grote maquette/plattegrond hebben bekeken, zou dezelfde meneer een videofilm starten over de geschiedenis van de stad Amsterdam.

Een derdejaarsstudent wacht ons op bij de uitgang en met een inmiddels gegroeide groep gaan we met de metro terug naar het centraal station. Vanuit daar pakken we tram 15 naar IJburg, een rit van 11,5km.

Ijburg bestaat uit nieuwe stukken land die deel uitmaken van stadsdeel Zeeburg. Op de kaart van Amsterdam ligt het rechts van Amsterdam Centraal station, in het water.



In het informatiecentrum van IJburg, gelegen op het Haveneiland, worden we verwelkomd met een warme kop koffie. Heel fijn als je helemaal nat geregend bent. Een mevrouw geeft een korte powerpointpresentatie. Hierin vertelt zij ondermeer een stuk geschiedenis van IJburg en verschillende cijfers, waaronder dat er totaal 9 eilanden komen en bijvoorbeeld hoeveel woningen er worden/zijn gerealiseerd(18.000 voor 45.000 mensen). En dan vooral over het Haveneiland en de omliggende Rieteilanden. Er  wordt een beeld geschetst van alle eilanden, wat voor soort woningen er komen/zijn, voor welke prijsklasses er worden aangeboden ( er zal voor elke inwonersgroep gebouwd worden), dat er genoeg groen te vinden zal zijn, etc.



 

Er worden foto’s getoond van aparte woningen die zijn gebouwd op welstandsvrije kavels en van grote blokken appartementen. Blokken waarvan de voorgevel heel formeel is en de achterkant allerlei vormen kan hebben. Er wordt uitgelegd hoe de verschillende buurten zijn opgebouwd.

In de toekomst staat het Centrumeiland gepland, waar ondermeer veel horeca, detailhandel en zorgcentrum staan gepland.



 

Er werd een wandeling aangeboden om de net vertelde informatie in de praktijk te gaan bekijken, maar door het ontzettende slechte weer hebben we helaas af gezien van de wandeling.

Maar we hebben de komende 15 jaar nog om de eilanden tijdens de bouw te zien, dus dat gaan we zeker nog wel doen.







Dit was Rotterdam:



Rotterdam, Havenstad.



De laatse dag was misschien wel de mooiste dag van de 3 dagen die we hadden voor de steden! Nouja kwa weer dan! Als het weer goed is komt de stad vele beter tot zijn recht. Je hebt hierdoor veel meer de kans en veel meer tijd om bij een gebouw te kunnen blijven staan! Ales het regend dan loop je ze gauw mogelijk naar je bestemming. Dit hadden we dus het meeste in Amsterdam wat erg jammer was want hier had ik mezelf het meeste van voorgesteld!.




Toen we in Rotterdam aankwamen met de trein hebben we verzameld voor het centraal station wat je overiging aan het verbouwen zijn. Can de letters CENTRAAL STATION hebben ze gemaakt TRAAN LATEN en daaronder een hele grote foto van hoe het was.



Later zijn we met de groep en nog een paar andere groepjes als eerste naar het CIC aan de coolsingel gegaan. CIC staat voor centraal informatiecentrum. De link hiervan is www.cicrotterdam.nl



 Hier aangekomen werden we overspoeld met informatie. Deze informatie werd uitgebreid en verduidelijkt door een film die ze voor ons lieten zien in een zaal. De film was erg intressand en liet zien watvoor stad rotterdam was. Je zag hierin dat rotterdam een belangrije positie had in nederland en al vanaf het begin een goede handelstad was en al gauw een belangrijke stad voor Nederland was.


Wat Rottedam bijzonder maakt is niet alleen de inmense havens maar ook wat architectuur betreft is Rotterdam een erg bijzondere stad. Na de oorlog is Rotterdam bijna helemaal plat gebombardeerd. Dit gaf de stad een prachtige kans om de architecten zich te laten uitleven. Wat je in Amsterdam ziet is dat er geen gigantische wolkenkrabbers staan en wat je in utrecht ziet is dat je niet hoger mag bouwen dan de DOM. In rotterdam is het een feit dat je kunt zeggen "the sky is the limit"Deze amerikaanse uitspraak is niet onterecht want Rotterdam begind met zijn grootsheid en architectuur behoorlijk veel op een stad als New York te lijken.







 Na de uitleg in het CIC gingen we met de groep naar buiten om tot 1 uur even te kunnen eten en zelf door de stad te kunnen lopen. Om 1 uur werdern we verwacht bij Blaak. Vanuit hier gingen we het oudste gedeeldte van Rotterdam opzoeken. Het eerste dat we zagen was een oude brug en daaronderdoor een kanaal dat kanaaf vebond te stad met Delft. Daarna zijn we doorgelopen en hebben we het enige stukje van de Rotterdamse vesting bekeken (waarbij je veel vantasie moeste hebben) Maar gelukkig hebben wij dat zodat we snapten wat er werd uitgelegd.



Hierna konden we naar huis en was het dan eidenlijk tijd voor ons zuurverdiende weekje vrij!



In de trein hebben we nog een oefening moeten doen met betrekking wat je zit.. Aan de hand hiervan hebben wij een lijntekening gemaakt zodat je kan zien wat je in 5 minuten voorbij ziet komen.







Conclusie:


Het was een hele leerzamen en lachwekkende week. Wat er werd verteld in de steden was echt erg intressand. Je kunt hierdoor de vorm van elke stad begrijpen. Je ziet ook dat Rottedam Amsterdam en Utrecht totaal verschillende steden zijn.



Groeten: Esther v. Krimpen & Tommie d. Roo.

 

 


Gepost door: Steden op 05-11-2007 om 14:53

Statistieken
Hits vandaag: 1
Hits totaal: 3287
Aantal logs: 1
Aantal reacties: 0



PHP Parsetijd: 0.019 sec, MySQL 14 queries in 0.013 secs